中國電力網(wǎng)訊  6月24日，在中國安能第二工程局承建的西藏薩嘎縣阿里聯(lián)網(wǎng)工程線路工程包9施工現(xiàn)場，牽引繩通過連接走板，帶著兩根銀白色的導(dǎo)線由江邊的142號鐵塔向江對岸的143號鐵塔平穩(wěn)前進，A相導(dǎo)線成功跨越500多米寬的雅魯藏布江。

　　阿里聯(lián)網(wǎng)工程是“十三五”加快西藏電力發(fā)展和建設(shè)西藏統(tǒng)一電網(wǎng)“最后一公里”的關(guān)鍵性工程，是國家電網(wǎng)公司繼青藏聯(lián)網(wǎng)工程、川藏聯(lián)網(wǎng)工程和藏中聯(lián)網(wǎng)工程之后，建設(shè)的第四個突破生命禁區(qū)、挑戰(zhàn)生存極限的高海拔電網(wǎng)工程。工程施工組織難度大，線路全長1689公里，起于西藏自治區(qū)日喀則市，止于阿里地區(qū)噶爾縣。平均海拔4572米，3次跨越雅魯藏布江，翻越5000米以上的孔唐拉姆山、馬攸木拉山，沼澤地，部分區(qū)段為長距離無人少人區(qū)，人跡罕至。工程穿越高寒荒漠、高原草甸、高寒灌叢等不同生態(tài)系統(tǒng)，綠色施工要求高。

　　這是阿里聯(lián)網(wǎng)工程第二次跨越雅魯藏布江，也是施工難度非常大的一次重要跨越，雅魯藏布江兩邊鐵塔高達82.4米，兩基塔鐵塔高差為52.9米，檔距達到1034米。

　　6月24日，線路工程包9標段進入跨越雅魯藏布江跨越施工放線階段，在接下來的幾天內(nèi)，項目部要完成18基鐵塔共計10公里導(dǎo)地線展放等施工任務(wù)。此次施工不僅跨越219國道和216國道，還要跨越1條35kV輸電線路，這條線路涉及薩嘎縣2個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的用電，跨越期間需要停電作業(yè)，5天內(nèi)倘若不能完成施工任務(wù)，將影響2個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的用電。

　　面對擋距長，落差大，鐵塔高，施工項目部研究制定專項方案，利用無人機展放牽引繩，雙滑車開展放線工作。準備氧氣瓶，在鐵塔中部設(shè)立休息區(qū)，讓上塔作業(yè)人員能夠吸上氧氣，減緩人員爬塔過程中身體巨大消耗帶來的影響。

　　據(jù)了解，整個工程將在2020年7月底完成所有塔基放線工作，8月中旬開始調(diào)試，2020年底建設(shè)完成。屆時將徹底結(jié)束阿里地區(qū)孤網(wǎng)運行的歷史，形成西藏統(tǒng)一電網(wǎng)，工程沿線普蘭、改則、措勤、吉隆等7縣將納入主電網(wǎng)覆蓋范圍，改善和解決38萬農(nóng)牧民群眾的用電問題，對助力西藏打贏脫貧攻堅戰(zhàn)和全面建成小康社會具有重大意義。